Le fabricant allemand Tout Terrain dévoile la Singletrailer II Gravel, une remorque pour enfant à une seule roue spécifiquement pensée pour la pratique du vélo gravel et du bikepacking en famille. Spécialisée dans les équipements d’aventure et basée à Fribourg-en-Brisgau, la marque élargit son catalogue avec ce modèle vendu 1 299 euros en Europe. Grâce à son profil étroit et son amortissement réglable, cette remorque permet d’emprunter des pistes et des sentiers inaccessibles aux modèles traditionnels à deux roues.
Conduite étroite et suspension jusqu’à 160 mm de débattement
L’architecture à roue unique constitue le cœur du concept Tout Terrain. Contrairement aux remorques bicycles qui requièrent un espace important sur la chaussée, la Singletrailer II Gravel reste parfaitement alignée derrière le vélo tracteur, qu’il s’agisse d’un modèle mécanique ou d’un vélo à assistance électrique. Cette configuration permet de se faufiler sur des chemins étroits et d’éviter les obstacles sans craindre qu’une roue latérale ne bascule ou ne heurte une pierre.
Pour absorber les imperfections des pistes, le fabricant a intégré un système de suspension arrière réglable offrant un débattement variable allant de 120 à 160 millimètres. Ce dispositif s’adapte selon la charge utile et le type de sol rencontré. La liaison au sol est assurée par une roue de 20 pouces équipée d’un pneu Continental Double Fighter en largeur 1,75, un profil cramponné sur les côtés et roulant au centre, idéal pour combiner rendement sur l’asphalte et motricité sur le gravier.
Conception robuste et équipements de confort pour l’enfant
Bâtie sur un châssis en acier léger résistant aux intempéries, la remorque accueille les enfants âgés de 3 mois jusqu’à environ 5 ans, pour une charge maximale supportée de 25 kilogrammes. La sécurité de l’occupant repose sur plusieurs éléments clés :
- Un arceau de sécurité en acier formant une cage de protection intégrale.
- Un harnais 5 points rembourré doté d’une fermeture magnétique Fidlock.
- Un système d’attelage usiné CNC compatible avec les tiges de selle télescopiques.
Le confort n’est pas en reste pour les trajets au long cours. L’habitacle est doté de fenêtres ventilées pour assurer un flux d’air régulier et d’un pare-soleil amovible afin d’abriter l’enfant lors des journées ensoleillées. À l’arrière de la structure, une sacoche intégrée offre un espace de rangement pratique pour emporter le matériel de change ou les ravitaillements.
Une déclinaison plus roulante taillée pour la randonnée
Cette version Gravel vient compléter l’offre du fabricant aux côtés de la Singletrailer II Sport, un modèle dédié au VTT qui dispose d’une roue plus grande de 24 pouces et d’une suspension autorisant 180 à 220 millimètres de débattement. Alors que la déclinaison Sport vise le terrain accidenté et les descentes techniques, la Singletrailer II Gravel privilégie un profil plus roulant et une garde au sol ajustée à la longue distance.
Ce positionnement cible directement les cyclistes pratiquant le voyage à vélo sur des voies mixtes. Proposée à 1 299 euros, la remorque s’inscrit sur un segment premium en répondant à des exigences de durabilité et d’ergonomie spécifiques aux longues balades hors des routes goudronnées.