Lucid Motors et la plateforme de mobilité Bolt ont officialisé un partenariat visant à déployer 25 000 véhicules électriques autonomes en Europe. Cet accord prévoit l’intégration de ces modèles sur le réseau de Bolt à l’horizon 2035, en s’appuyant sur l’architecture matérielle NVIDIA Hyperion. Cependant, cette ambition se heurte directement aux difficultés financières et opérationnelles que traverse actuellement le constructeur américain.
Un rôle d’opérateur à grande échelle pour Bolt
Avec plus de 200 millions d’utilisateurs et une présence active dans 850 villes européennes, Bolt s’impose comme la plus grande plateforme de mobilité partagée du continent. À travers sa filiale dédiée, Bolt Autonomous Driving Solutions, l’entreprise prendra en charge l’ensemble des opérations. Elle définira les standards de sécurité, gérera la flotte et établira les partenariats municipaux nécessaires.
Cet accord constitue une étape importante vers l’objectif de Bolt d’intégrer 100 000 véhicules autonomes sur son réseau d’ici 2035. Selon Markus Villig, fondateur et PDG de la société, l’exploitation commerciale de robotaxis en Europe exige une parfaite adéquation entre le matériel, le logiciel et les réglementations locales propres à chaque marché.
Une architecture NVIDIA mais un logiciel autonome restant à définir
Du côté de Lucid Motors, le projet est supervisé par la division Lucid Technologies. Les véhicules concernés seront conçus dès le départ pour atteindre un niveau 4 d’autonomie SAE, permettant une conduite sans intervention humaine dans des zones géographiques définies. L’infrastructure embarquée s’appuiera sur la plateforme NVIDIA Hyperion, intégrant le calcul haute performance et une suite de capteurs standardisés.
Il convient néanmoins de préciser que Lucid fournit la plateforme matérielle ADS-ready, mais pas le logiciel de conduite autonome. Le système de pilotage nécessitera encore des collaborations avec des partenaires technologiques spécialisés pour rendre le véhicule totalement opérationnel.
Un second engagement d’envergure face à des défis industriels
Il s’agit du second accord majeur de ce type pour Lucid, après celui signé en 2025 avec Uber pour le déploiement de 20 000 SUV Gravity aux États-Unis. Sur le papier, le constructeur cumule désormais des engagements théoriques pour 45 000 véhicules autonomes répartis sur deux continents.
Toutefois, la situation industrielle de l’entreprise incite à la prudence :
- Les 25 000 véhicules prévus pour Bolt reposent sur la future plateforme Midsize de Lucid.
- Le programme Midsize a été officiellement repoussé en août 2026 sans nouvelle date de lancement.
- Lucid a réduit ses effectifs de 18 % et a livré moins de 4 000 véhicules au cours du deuxième trimestre 2026.
Positionnement stratégique sur le marché de la mobilité
En déléguant la couche logicielle à des partenaires spécialisés, Lucid choisit de se positionner comme un fournisseur de matériel haut de gamme pour les flottes autonomes. Ce choix met en avant ses compétences en matière d’efficience énergétique et d’ingénierie automobile.
La concrétisation de ce projet de 25 000 robotaxis en Europe dépendra de la capacité du constructeur à finaliser sa plateforme Midsize, tout en adaptant ses technologies aux exigences réglementaires européennes.