Dacia vient d’ouvrir les commandes de son tout nouveau Striker, un break surélevé particulièrement polyvalent affiché à partir de 23 490 €. Équipé d’une motorisation micro-hybride fonctionnant au GPL, ce modèle promet jusqu’à 1 600 km d’autonomie globale tout en tirant parti d’un carburant vendu à environ 1 € le litre. Avec une dotation de série nettement enrichie, le constructeur confirme sa volonté de s’éloigner de l’image stricte du low-cost.
Un niveau d’équipement de série repensé
Dès la finition d’entrée de gamme baptisée Essential, le Dacia Striker intègre des prestations habituellement réservées aux niveaux supérieurs. On y retrouve des jantes de 17 pouces, des barres de toit, un écran tactile d’infodivertissement de 10,1 pouces ainsi qu’un combiné d’instrumentation numérique de 7 pouces. La sécurité et le confort de conduite ne sont pas oubliés avec la présence d’une caméra et de radars de recul, de quatre vitres électriques, de l’allumage automatique des feux et de la climatisation manuelle.
La grande nouveauté réside dans l’arrivée de série du régulateur de vitesse adaptatif, une première pour un véhicule de la marque. Cette version de base impose toutefois l’utilisation d’une boîte de vitesses manuelle associée au bloc bicarburation GPL de 140 ch.
Hybridation et déclinaisons de la gamme
Pour les conducteurs recherchant une transmission automatique, Dacia propose une motorisation full-hybride de 155 ch. Néanmoins, cette variante fait grimper le tarif d’entrée à 28 100 € et abandonne la compatibilité avec le GPL. La gamme s’articule également autour de plusieurs niveaux de finition aux prestations étendues :
- Expression (25 100 €) : ajoute la climatisation automatique bizone, des jantes en alliage de 17 pouces, le frein de parking électrique, des aérateurs arrière avec deux ports USB-C et des rétroviseurs rabattables électriquement.
- Extrême (30 100 €) : intègre un toit panoramique, des jantes de 18 pouces, le système d’accès mains-libres, la navigation connectée et le contrôle de vitesse en descente.
- Journey (30 100 €) : met l’accent sur le confort avec un hayon motorisé, un siège conducteur électrique, des sièges avant et un volant chauffants, sans oublier le chargeur à induction.
Transmission intégrale et version à privilégier
En plus des versions à traction avant, le véhicule se décline dans une variante micro-hybride de 150 ch dotée d’une transmission intégrale et d’une boîte automatique à partir de 29 900 €. Cette configuration permet d’accroître les capacités du break sur les terrains difficiles sans pour autant en faire un franchisseur pur et dur.
Parmi l’ensemble de ces propositions, la version associant la motorisation bicarburation GPL à la finition Expression ressort comme le compromis le plus séduisant. Proposée à 25 100 €, elle associe un coût d’utilisation réduit à un niveau d’équipement complet pour le quotidien.