Peugeot E-5008 : un véhicule électrique 7 places pour les familles nombreuses

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Le Peugeot e-5008 fait son entrée remarquée sur la scène des SUV électriques, offrant un grand espace pour les grandes et nombreuses familles avec sa capacité de 7 places. Ce nouveau modèle s’appuie sur la plateforme éprouvée du e-3008, mais l’étend pour maximiser l’espace et l’autonomie, atteignant ainsi jusqu’à 660 kilomètres, une caractéristique peu commune dans cette catégorie.

Le secteur des SUV électriques s’étoffe donc avec le Peugeot e-5008, un véhicule de type SUV familial et performant qui accorde une grande importance à l’efficacité ou l’efficience énergétique. Disponible en trois modèles, chacun équipé d’un système électrique de 400 volts, la version la plus avancée permet de transporter confortablement 7 personnes sur une distance de 660 kilomètres, avec une recharge rapide de 2 à 80 % en seulement 30 minutes.

 Peugeot e-5008
Image Stellantis.com

Le design du e-5008 emprunte les lignes futuriste du e-3008 jusqu’à une certaine mesure, avant de se distinguer par un empattement (la distance entre les essieux avant et arrière) allongé à 2,90 mètres, contre 2,74 mètres pour le modèle précédent, garantissant ainsi une générosité au niveau de l’espace intérieur. Ce design intelligent permet un volume de chargement de 259 litres avec tous les sièges occupés, qui peut être étendu à 748 litres en configuration 5 places, et atteindre un impressionnant 1 815 litres lorsque les deux dernières rangées sont repliées.

e-5008
Image Stellantis.com

Avec une longueur de 4,79 mètres et une hauteur de 1,69 mètre, le e-5008 surpasse légèrement le Tesla Model Y en termes de dimensions, tout en offrant un espace intérieur supérieur grâce à sa conception plus angulaire. Actuellement, le Model Tesla Y de 7 places n’est disponible qu’aux États-Unis, laissant le e-5008 en concurrence directe avec le Kia EV9 récemment lancé, qui propose également jusqu’à 7 places.

Le e-5008 et comme j’ai déjà cité plus haut, se décline en trois configurations différentes, chacune bénéficie d’un système électrique de 400 volts et d’une batterie « made in France ». La version de base est équipée d’un moteur de 213 chevaux et d’une batterie de 73 kWh, capable de parcourir jusqu’à 502 kilomètres. Pour ceux qui recherchent davantage de puissance et d’autonomie, une version avec une batterie de 98 kWh et 231 chevaux peut atteindre 660 kilomètres. La variante la plus puissante, avec 322 chevaux et deux moteurs, offre une autonomie mixte WLTP de 500 kilomètres.

La recharge rapide DC du e-5008, avec une puissance de 160 kW, permet d’ajouter 100 kilomètres d’autonomie en seulement 10 minutes, et de recharger de 20 à 80 % en 30 minutes. Un chargeur embarqué de 11 kW est prévu pour la charge AC, et une option de chargeur de 22 kW sera disponible. Les prix et les fonctionnalités supplémentaires, telles que le V2L ou le V2G, restent à être annoncés par Peugeot.

Quant à la technologie avancée et l’assistance à la conduite, cette électrique est équipée du Panoramic i-Cockpit et du système d’infodivertissement Peugeot i-Connect, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. Il offre également des capacités de conduite semi-autonome de niveau 2, des phares matriciels Pixel LED et une planification de recharge intégrée. Il reste à confirmer si cela inclut un guidage d’itinéraire adaptatif qui ajuste les arrêts de recharge en cas de changement de parcours.

Peugeot i-Connect
Image Stellantis.com

L’intégration de ChatGPT, bien que limitée à la version 3.5 avec des données arrêtées en 2021, représente une avancée, permettant des recherches d’informations générales, bien que moins utile pour des données spécifiques comme les horaires de visite.

Enfin, pour les prix et la disponibilité, Peugeot dévoilera la grille tarifaire du modèle e-5008 avec l’ouverture des précommandes prévue pour juin. Il est anticipé que le prix de départ se situera en dessous de 47 000 euros, afin de se qualifier pour le bonus écologique de 4 000 euros proposé par l’État.

La déclinaison 213 chevaux du e-5008, équipée d’une batterie de 73 kWh, sera commercialisée en octobre 2024. Les modèles supérieurs, à savoir la version Grande Autonomie de 230 chevaux et la version 4×4 de 320 chevaux, sont quant à eux attendus pour janvier 2025.

À noter : Le PEUGEOT E-5008 de dernière génération sera fabriqué uniquement au sein de l’établissement de Sochaux. Ce modèle est équipé de batteries ACC produites à la Gigafactory de Douvrin, située en territoire français. Il est également inclus dans le programme ALLURE CARE, offrant une garantie exceptionnelle pouvant aller jusqu’à 8 ans ou 160 000 km, ce qui représente l’engagement le plus durable parmi les constructeurs automobiles européens.

Source

Abderrahmane H
Abderrahmane Hhttps://www.ruedelatech.com
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